مفتاح رهنورد

اكسنت blue  قيمت نقد و اقساطي مفتاح رهنورد 

براي ديدن ليست قيمت  به سايت :

http://meftahrahnavard.com/portal/fa-ir

مراجعه كنيد .

اهداي تنديس  برند برتر و نخبگان كارآفرين مفتاح رهنورد 

http://meftahrahnavard.com/portal/fa-ir

كروز كنترل چيست و نحوه كار با آن چگونه است؟

اين سيستم، در واقع ابزاري براي ثابت نگه داشتن سرعت خودرو حين رانندگي در سطح جاده‌ها، بزرگراه‌ها، يا اتوبان‌هاست. به‌طور مثال، اگر راننده بخواهد سرعت را روي ۱۲۰ كيلومتربرساعت ثابت نگه دارد، با فعال‌سازي كروز كنترل به‌راحتي مي‌تواند اين كار را انجام دهد.

اساس اين ابزار به‌گونه‌اي است كه خودرو به‌صورت اتوماتيك مي‌تواند سرعت خودرو را تحت هر شرايطي از رانندگي ثابت نگه دارد. لازم به يادآوري است، زماني كه اين ابزار را فعال مي‌كنيد و سرعت خودرو روي عدد خاصي ثابت شده است، اين سرعت، در مسيرهاي سربالايي، سراشيبي، يا هنگام وزش باد مخالف، تغيير نخواهد كرد. گفتني است، كروز كنترل اين امكان را نيز در اختيار راننده قرار مي‌دهد تا بي آن‌كه نيازي به فشردن پدال‌هاي ترمز و گاز باشد، سرعت خودرو را با هر بار فشردن دكمه كنار فرمان، به ميزان يك كيلومتربرساعت، افزايش يا كاهش دهد

لازم به ذكر است، كروز كنترل در خودروهاي با دنده اتوماتيك، با فشار دادن پدال ترمز و در خودروهاي با دنده دستي، با فشار دادن پدال كلاچ، از مدار خارج مي‌شود. البته پس از خارج شدن كروز كنترل از مدار، مجدداً با فشار دادن دكمه كروز كنترل مي‌توان آن‌را در مدار قرار داد و سرعت تنظيم شده توسط راننده را از حافظه سيستم، بازيابي كرد. اين سيستم بسته به شركت سازنده خودرو، ممكن است امكان تنظيم سرعت خودرو در بازه سرعت‌هاي زير 40 تا 50 كيلومتربرساعت را محدود سازد؛ زيرا كروز كنترل اساساً ويژه رانندگي در سطح اتوبان‌ها، بزرگراه‌ها، و جاده‌هاي كم ترافيك است و استفاده از اين ابزار در سطح شهر منطقي نيست. هم‌چنين يادآوري مي‌شود كه استفاده از چنين ابزاري در آب و هواي برفي و باراني، جاده‌ها و مسيرهاي پرپيچ و خم و نيز براي رانندگاني كه همواره مشكل خواب آلودگي در حين رانندگي دارند، توصيه نمي‌شود.

اجزاي سيستم كروز كنترل:

سيستم كروز كنترل از سه قسمت اصلي تشكيل شده است:

واحد كنترل الكترونيكي (ECU):

در واقع قلب سيستم را تشكيل مي‌دهد و با پردازش اطلاعات ورودي، سيگنال‌هاي خروجي مناسب را ايجاد مي‌كند.

واحد فرمان (Command Module):

به راننده اين امكان را مي‌دهد كه فرمان‌هاي لازم جهت تثبيت سرعت، افزايش يا كاهش سرعت و ... را به سيستم وارد كند.

عملگر (Actuator):

به‌عنوان خروجي اصلي، ميزان باز و بسته شدن دريچه گاز را كنترل مي‌كند.

چگونگي كار با سيستم كروز كنترل:

شايد دكمه‌هاي Set/Accel ،Resume ،On/Off و Decelerate/Coast را روي ابزار كروز كنترل ديده باشيد. محل قرارگيري اين دكمه‌ها بسته به كارخانه سازنده خودرو، متفاوت است.

به‌طور مثال، در برخي خودروهاي آمريكايي، دكمه‌هاي كروز كنترل بر روي فرمان و در برخي ديگر، بر روي دسته راهنما، دسته برف پاك‌كن، و يا به شكل دسته جداگانه‌اي پشت فرمان، زير دسته راهنما، يا برف پاك‌كن قرار دارند. اكنون بايد ديد كه هر يك از اين دكمه‌ها چه عملكردي از خود نشان مي‌دهند.

دكمه On/Off:

از آن‌جاكه سيستم كروز كنترل در اغلب خودروها به‌طور هميشگي فعال نيست، از اين دكمه براي فعال‌سازي آن استفاده مي‌شود.

دكمه Set/Accel:

پس از فعال‌سازي اين ابزار، ابتدا بايد با پدال گاز، سرعت خودرو را به ميزان موردنظر افزايش دهيد و سپس با فشار دادن دكمه Set، اين سرعت را براي خودرو ثابت نگه داريد. از دكمه Accel كه مخفف Accelerate و به معناي افزايش سرعت خودرو مي‌باشد، براي افزايش سرعت خودرو به ميزان يك كيلومتربرساعت در هر بار فشار دادن، استفاده مي‌شود. پس از افزايش سرعت از اين طريق، اين سرعت به عنوان سرعت ثابت خودرو در نظر گرفته شده و جايگزين سرعت ثابت قبلي مي‌شود.

دكمه Resume:

از اين دكمه زماني استفاده مي‌كنيم كه كروز كنترل را قبلاً از مدار خارج كرده باشيم و حال مي‌خواهيم آن‌را مجدداً فعال كنيم. اگر به خاطر داشته باشيد، كروز كنترل در حين فشار دادن پدال‌هاي ترمز (در خودروهاي دنده اتوماتيك) يا كلاچ (در خودروهاي دنده دستي) از مدار خارج مي‌شود. با استفاده از اين دكمه مي‌توان سرعت ثابت قبلي را از حافظه فراخواني و فعال كرد.

دكمه Decelerate/Coast:

اين دكمه در واقع نقش معكوس دكمه Accel را ايفا مي‌كند. به عبارتي، با فشار دادن اين دكمه مي‌توان سرعت خودرو را كاهش داد و آن‌را ثابت كرد.

دكمه Cancel:

برخي شركت‌هاي خودروسازي به‌منظور خارج كردن موقتي كروز كنترل از مدار، اين دكمه را درنظر گرفته‌اند. اما از آن‌جاكه با فشار دادن ترمز نيز مي‌توان كروز كنترل را از مدار خارج كرد، در برخي خودروها اين دكمه را نمي‌بينيد.

مكانيسم فعال‌سازي كروز كنترل:

كروز كنترل در واقع با تنظيم دريچه گاز خودرو، سرعت خودرو را كنترل مي‌كند. در خودروهاي مجهز به سيستم كروز كنترل، به محض اين‌كه اين سيستم فعال مي‌شود، كنترل دريچه گاز از پدال گاز به اين ابزار منتقل مي‌شود و باز و بسته شدن دريچه گاز، تحت كنترل اين ابزار در مي‌آيد.

مكانيسم فعال‌سازي ابزار كروز كنترل دو نوع است:

فعال‌سازي از طريق مكانيسم وكيوم (Vacuum):

فعال سازي از طريق مكانيسم نوع وكيوم شباهت بسيار زيادي به عملكرد بوستر ترمز دارد و مانند پدال گاز، با سيم به دريچه گاز وصل مي‌شود.

فعال‌سازي از طريق مكانيسم الكتريكي (Electrical):

فعال‌سازي از طريق مكانيسم الكتريكي نيز شباهت زيادي به سيستم استپر (Stepper) موتور دارد و دريچه گاز خودرو را به‌طور الكتريكي كنترل مي‌كند.

يكي از برندهاي وارداتي شركت مفتاح رهنورد ، تويوتا ميباشد.

اعتبار اين برند در دوام و قابليت اطمينان را يدك مي كشد، اما تويوتا نيز مانند ساير خودروسازان جهاني به دليل سخت گيري در قوانين محيط زيست، ناچار به استفاده از موتورهاي كم حجم توربو شده است.

از اين رو شايد نسل تازه خودروهاي لكسوس و تويوتا نتوانند مانند مدل هاي قديمي خود قابل اعتماد و تخريب ناشدني ظاهر شوند، بنابراين در انتخاب اين مدل ها بايد فارغ از نگاه كلاسيك به دوام محصولات تويوتا، به مسائل ديگري نيز توجه كرد كه متاسفانه NX در اين زمينه ها چندان بهتر از ساير رقبا عمل نمي كند و از طرف ديگر به دليل عرضه گسترده به بازار داخل كشور در ماه هاي اوليه دچار حباب قيمتي شده و حالا با افت قيمت مواجه است.

شركت مفتاح رهنورد به عنوان يكي از مطرح ترين واردكنندگان خودرو نقاط مثبت اين خودرو را طراحي خارجي چشمگير و مدرن، كابين لوكس، نرم و بي صدا در ترافيك بر مي شمارد .

وشركت مفتاح رهنورد : سواري نسبتا خشك، پيشرانه هيبريدي بي روح و ملال‌آور، مصرف سوخت نسبتا بالا و كاهش ميزان دوام پيشرانه توربو در مقايسه با پيشرانه هاي قديمي و مشهور تويوتا با عمر بسيار زياد وحساسيت به كيفيت بنزين و روغن را جزنقاط ضعف اين خودرو ميداند .

http://meftahrahnavard.com/portal/fa-ir

 SantaFe New Face 2017 

به روز رساني سانتافه نيو فيس 2017 

فيس ليفت سانتافه : 
تغييرات ظريف در جلو پنجره مشبك 
چراغهاي LED نورتاب 
مجموعه كاسه چراغهاي جلو و عقب جديد 
اگزوزهاي 2تايي 
مجموعه چراغهاي جديد و تزئينات بدنه 

درون كابين :
سيستم سرگرمي 
نمايشگر 5اينچي در مدل پايه 7 تا 8 اينچي (مانيتور فابريك) همراه با سيستم اندرويد -مجموعه اتصال پيشرفته -يك سيستم پيشرفته اينفينيتي با صداي فراگير 

ليست : 
دوربين عقب 
سيستم خودكارروشنايي چراغها 
ورود بدون كليد (كليس )
آينه هاي الكتريكي با گرمكن و نشانگر نقطه كور 
دكمه هاي كنترل سيستم صوتي روي فرمان 
كروز كنترل بلوتوث

هيونداي همچنين در آپشن بلولينك خود ويژگيهاي ايمني و تشخيص پيشرفته اي نظير:
دوربين چندگانه 
استارت از راه دور (انجين استارت )
راه اندازي سيستم تهويه از راه دور 
بازيابي خودرو سرقت شده 
قفل و باز كردن آن از راه دور و از طريق گوشي همراه راارائه ميدهد 

در بخش ايمني بايد به :
سيستم پيشرفته كروز كنترل هوشمند
اخطار خروج از لاين جاده 
ترمز اضطراري خودكار همراه با تشخيص عابر پياده 
ترمز پارك الكتريكي 
و مجموعه چراغهاي انطباقي بعلاوه نور بالاي خودكار 

يكي ديگر از ويژگيهاي سانتافه جديد :
امكان انتخاب حالت رانندگي در سه تنظيم اسپرت SPORT ،اقتصادي ECO ، عادي NORMAL ( درايو مد DRIVE MODE)
سانتافه همچنان در طيف وسيعي از پيشرانه ها با امكان انتقال نيرو به محور جلو يا 2 ديفرانسيل ( دفلاك DIFF LOCK )

http://meftahrahnavard.com/portal/fa-ir

#مفتاح_رهنورد #سانتافه_نيو_فيس2017 #انجين_استارت #بروزرساني_سانتافه2017 #LED 

 SantaFe New Face 2017 

به روز رساني سانتافه نيو فيس 2017 

فيس ليفت سانتافه : 
تغييرات ظريف در جلو پنجره مشبك 
چراغهاي LED نورتاب 
مجموعه كاسه چراغهاي جلو و عقب جديد 
اگزوزهاي 2تايي 
مجموعه چراغهاي جديد و تزئينات بدنه 

درون كابين :
سيستم سرگرمي 
نمايشگر 5اينچي در مدل پايه 7 تا 8 اينچي (مانيتور فابريك) همراه با سيستم اندرويد -مجموعه اتصال پيشرفته -يك سيستم پيشرفته اينفينيتي با صداي فراگير 

ليست : 
دوربين عقب 
سيستم خودكارروشنايي چراغها 
ورود بدون كليد (كليس )
آينه هاي الكتريكي با گرمكن و نشانگر نقطه كور 
دكمه هاي كنترل سيستم صوتي روي فرمان 
كروز كنترل بلوتوث

هيونداي همچنين در آپشن بلولينك خود ويژگيهاي ايمني و تشخيص پيشرفته اي نظير:
دوربين چندگانه 
استارت از راه دور (انجين استارت )
راه اندازي سيستم تهويه از راه دور 
بازيابي خودرو سرقت شده 
قفل و باز كردن آن از راه دور و از طريق گوشي همراه راارائه ميدهد 

در بخش ايمني بايد به :
سيستم پيشرفته كروز كنترل هوشمند
اخطار خروج از لاين جاده 
ترمز اضطراري خودكار همراه با تشخيص عابر پياده 
ترمز پارك الكتريكي 
و مجموعه چراغهاي انطباقي بعلاوه نور بالاي خودكار 

يكي ديگر از ويژگيهاي سانتافه جديد :
امكان انتخاب حالت رانندگي در سه تنظيم اسپرت SPORT ،اقتصادي ECO ، عادي NORMAL ( درايو مد DRIVE MODE)
سانتافه همچنان در طيف وسيعي از پيشرانه ها با امكان انتقال نيرو به محور جلو يا 2 ديفرانسيل ( دفلاك DIFF LOCK )

http://meftahrahnavard.com/portal/fa-ir

#مفتاح_رهنورد #سانتافه_نيو_فيس2017 #انجين_استارت #بروزرساني_سانتافه2017 #LED 

 SantaFe New Face 2017 

به روز رساني سانتافه نيو فيس 2017 

فيس ليفت سانتافه : 
تغييرات ظريف در جلو پنجره مشبك 
چراغهاي LED نورتاب 
مجموعه كاسه چراغهاي جلو و عقب جديد 
اگزوزهاي 2تايي 
مجموعه چراغهاي جديد و تزئينات بدنه 

درون كابين :
سيستم سرگرمي 
نمايشگر 5اينچي در مدل پايه 7 تا 8 اينچي (مانيتور فابريك) همراه با سيستم اندرويد -مجموعه اتصال پيشرفته -يك سيستم پيشرفته اينفينيتي با صداي فراگير 

ليست : 
دوربين عقب 
سيستم خودكارروشنايي چراغها 
ورود بدون كليد (كليس )
آينه هاي الكتريكي با گرمكن و نشانگر نقطه كور 
دكمه هاي كنترل سيستم صوتي روي فرمان 
كروز كنترل بلوتوث

هيونداي همچنين در آپشن بلولينك خود ويژگيهاي ايمني و تشخيص پيشرفته اي نظير:
دوربين چندگانه 
استارت از راه دور (انجين استارت )
راه اندازي سيستم تهويه از راه دور 
بازيابي خودرو سرقت شده 
قفل و باز كردن آن از راه دور و از طريق گوشي همراه راارائه ميدهد 

در بخش ايمني بايد به :
سيستم پيشرفته كروز كنترل هوشمند
اخطار خروج از لاين جاده 
ترمز اضطراري خودكار همراه با تشخيص عابر پياده 
ترمز پارك الكتريكي 
و مجموعه چراغهاي انطباقي بعلاوه نور بالاي خودكار 

يكي ديگر از ويژگيهاي سانتافه جديد :
امكان انتخاب حالت رانندگي در سه تنظيم اسپرت SPORT ،اقتصادي ECO ، عادي NORMAL ( درايو مد DRIVE MODE)
سانتافه همچنان در طيف وسيعي از پيشرانه ها با امكان انتقال نيرو به محور جلو يا 2 ديفرانسيل ( دفلاك DIFF LOCK )

http://meftahrahnavard.com/portal/fa-ir

#مفتاح_رهنورد #سانتافه_نيو_فيس2017 #انجين_استارت #بروزرساني_سانتافه2017 #LED 

آمار اتحاديه نمايشگاه‌داران تهران غلط است كمتر از ۵ واحد پيش فروش خودرو در تهران پلمب شد.

به گزارش روابط عمومي انجمن صنفي واردكنندگان خودرو، ميثم رضايي با رد ادعاي مطرح شده مبني بر پلمب 300 واحد صنفي پيش فروش خودرو در تهران، اظهار داشت: با استناد به اعلام اداره نظارت بر اماكن عمومي، در سال جاري و تاكنون كمتر از 15 واحد صنفي فعال در حوزه ليزينگ خودرو و كمتر از 5 واحد فعال در زمينه پيش فروش خودرو در تهران پلمب شده است.
http://meftahrahnavard.com/portal/fa-ir
#پلمپ_نمايشگاه #ااراتحاديه_نمايشگاهداران #واحدصنفي #ليزينگ_خوردو#آمارغلط_اتحاديه_نمايشگاهداران #پلمب_300واحدصنفي

Cerato New Face 2017 
مشخصات فني سراتو نيو فيس 2017 
6 ايربگ 
6دنده اتوماتيك 
مانيتور فابريك 
5گرمكن و 2 سردكن 
دنده پشت فرمان 
صندوق عقب هوشمند 
http://meftahrahnavard.com/portal/fa-ir
#cerato_new_face_2017 #قيمت_روزخودرو2017#مشخصات_فني_سراتو_2017 #قيمت_روز_سراتو2017#مقايسه_فني_سراتو2017ّآسراتو2016 #واردات_مفتاح_رهنورد#كيا_سراتو2017

كرال كنترل چيست و چگونه عمل مي كند؟
( Crawl Control )

Crawl  در لغت " خزيدن" معنا مي دهد ، پس Crawl Control به معناي كنترل خزيدن است. كرال كنترل، يك سيستم الكترونيكي در مسيرهاي آفرود، جهت كنترل سرعت و كمك به ثبات تعادل خودرو بوده كه گاهاً در اين مسيرها، امكان دارد شرايطي رخ دهد كه اتومبيل حتي با وجود سامانه هاي كمك سنگين و حتي قفل ديفرانسيل (ديفلاك)، باز هم قادر به حركت نباشد كه عموماً اين امر به دليل عدم استهلاك كافي چرخ ها با مسير مي باشد.
در اين شرايط، ممكن است با فعال كردن هر 3 ديفلاك (در صورت وجود)، هر 4 چرخ با نيروي دريافتي از پيشرانه، ناگزير سرعت مي گيرند. بازي با پدال گاز نيز در جهت ثابت كردن سرعت آنها عملاً بي فايده بوده، زيرا منجر به عدم كارايي شيارهاي تاير مي شود و امكان رهايي از شرايط موجود از بين مي رود.
حال، سيستم كرال كنترل به اين شرايط كمك كرده و با به دست گرفتن كنترل توزيع نيرو و ترمز هر چرخ و با ثابت كردن سرعت گردش چرخ ها (سرعت بسيار كم)، امكان چنگ اندازي تاير به زمين را بيشتر مي نمايد، در يك كلام، كرال كنترل، يعني كروز كنترل در سرعت هاي بسيار پايين (كمتر از 25 كيلومتر بر ساعت) كارآمد مي باشد.
اين سيستم، ابتدا در 3 سرعت متفاوت طراحي و عرضه گشت. ولي هم اكنون توسعه پيدا كرده و با 5 سرعت مختلف به كمك راننده آمده. در انواع جديد، سيستم كمكي چرخش (Turn Assist) نيز با كرال كنترل به صورت يكپارچه ارائه شده و به گردش با شعاع بسيار كمتر (تقريباً نصف حالت عادي) در سرعت هاي كم كمك مي كند. با كمك Turn Assist، عبور و گردش از گذرگاه هاي كم عرض و با زاويه زياد (تقريباً پيچ هاي U شكل) امكان پذير مي شود. اين سيستم، با محدود كردن حركت يكي از چرخ هاي جلو با ترمزگيري و مديريت گردش بقيه چرخ ها، عملاً خودرو را به حول محور آن چرخ ساكن (يكي از چرخ هاي جلو) مي گرداند.

براي فعال كردن كرال كنترل، مي بايست ابتدا گيربكس را در حالت L4  قرار دهيد و مطمئن شويد كه اهرم تعويض دنده در حالت P يا N نباشد. با فشردن دكمه ON/OFF نشانگر سيستم كرال روشن خواهد شد و به راننده اين اطمينان را مي دهد كه خودرو آماده مبارزه با مسيرهاي صعب العبور است. با گذر از سرعت 25 كيلومتر بر ساعت، اين سيستم به طور خودكار از مدار خارج مي شود.

در پايين يا اطراف دكمه روشن كردن سيستم، دكمه انتخاب سرعت موجود است كه در انوع جديد داراي 5 درجه، از خيلي كم تا زياد است. درجه كم، براي مسيرهاي صخره اي و گلي لغزنده و پايئن آمدن يا بالا رفتن از تپه ها يا رمل ها در كوير، درجه متوسط، براي مسير هاي سربالايي لغزنده با شيب معمولي و درجه زياد، براي مسيرهاي شني، برفي و چمنزارها كاربرد دارد. از مزاياي ديگر كرال كنترل، حركت آهسته و پيوسته در آب گيرها و يا درياچه ها بوده كه باعث مي گردد حركت خودرو در آب، موج هاي بزرگ ايجاد نكند زيرا اين موج ها، خود باعث اختلال در تعادل آن خواهند شد. كم يا زياد كردن سرعت، به وسيله چرخش درجه سرعت از روي داشبورد و در حين حركت نيز قابل انجام بوده و نيازي به استفاده از پدال هاي گاز و ترمز نيست. اساساً هدف كرال كنترل، جلب تمركز راننده روي فرمان گيري، به جاي استفاده از گاز و ترمز است.

اين سيستم، در سال 2008 توسط شركت تويوتا ثبت و براي اولين بار روي لندكروز ارائه شد. البته مشابه همين سيستم با نام هاي SLC يا Sand Lunch Control و RC يا Rock Crawl توسط شركت لندروور ثبت و ارائه شده است.